上汽奥迪A7L计划再提征程,2020年就国产?

行业
2019
12/26
11:49
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来源:车动态

从2016年上汽与奥迪之间的"勾勾搭搭",再到今年"上汽奥迪"事宜的尘埃落定。说实话近两年来在上汽国产奥迪的事宜上,两家走的并不算一帆风顺。

对于"上汽奥迪"会首先国产哪一款车型,民间一直都是有各种传闻的。有的说是A5、有的说是A7,直到前段时间上汽大众方面公示了一项招标计划我们才得知,原来"上汽奥迪"国产的首台车型叫A7——L。

A7L是好是坏?

前段时间被传的沸沸扬扬的A7国产计划中已经明确的指明了一个问题,那就是A7将会迎来尺寸上的加长。其实仔细回想一下,从2016年底,"上汽奥迪"就已经被推上了台面,至今已过3年时间。3年时间A7的国产计划基本已定,倒也算的上是"上汽奥迪"事宜实质性的进步了。

对于国内市场中普遍存在的加长乱象,尽管近两年间诸多消费者也是越发的厌恶,但不得不说的是,若想在国内高端市场中多分得一杯羹,加长是必不可少的一项。

而A7呢?虽然从账面数据来看,4976*1908*1405mm车身尺寸以及2928mm的轴距都相当出色,同时A7也和A6L一样定位于中大型阵营当中,但与A6L对比过后不难发现的是,近100mm的轴距差以及车身尺寸上的巨大差距都令A7占不到丝毫优势。

身为一台轿跑车型,诸多人选择A7大概率会选择去适应A7的后排空间。但也同样因为轿跑车型的身份以及溜背造型,令A7牺牲了相当大一部分的后排头部空间。

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